Brabus тунингова Mercedes AMG GLS63 до 888 конски сили

Brabus, известен със своя опит в тунинговане на автомобили Mercedes-Benz през годините, представи най-новото си творение: 900 Superblack  което превръща Mercedes AMG GLS63 4Matic във високопроизводителен SUV с подобрена мощност и стил.

Ключовото подобрение е в двигателя, като Brabus увеличава работния обем на двигателя с две турбини от стандартните 4,0 литра на 4,4 литра. Това води до зашеметяваща мощност от 888 конски сили и 1050 Nm въртящ момент, в сравнение със стандартния двигател на Mercedes, който произвежда 603 к.с. Brabus 900 Superblack може да ускори от 0 до 100 километра в час само за 3.6 секунди и да постигне максимална скорост до 330 км/ч, докато на стандартният GLS63 това отнема 4.1 секунди за да достигне 100 км/ч и достига максимална скорост от 280 км/ч.

За да постигне това забележително представяне Brabus използва различни модификации на двигателя включително увеличаване обема на цилиндъра, инсталиране на ковани бутала, ъпгрейд на биелите и монтиране на нов колянов вал за увеличаване на хода. Турбокомпресорите също са заменени с по-големи компресори, осигуряващи пиково усилване от 1.4 бара, а горивните помпи с високо налягане осигуряват достатъчно количество бензин. Изпускателната система включва тръби с диаметър 76 мм за подобрен поток.

В допълнение към подобренията на двигателя, Brabus подобрява екстериорния дизайн на GLS с открито покритие от въглеродни влакна на въздухозаборниците и по-агресивна предна част. SUV-ът се движи върху 24-инчови джанти Monoblock Z в черно, допълващи цвета на купето на автомобила. Хромираните елементи на стандартния модел са заменени с покритие Shadow Grey за елегантен и спортен външен вид. Височината на возене е намалена с почти 25мм с помощта на персонализиран контролен модул за въздушното окачване.

Тъмната естетика е пренесена в интериора на Brabus 900 Superblack, включващ комбинация от черна кожа и материали алкантара в цялата кабина. Тапицерията е украсена с комбинация от въглеродни влакна и матови Shadow Grey елементи, излъчващи усещане за лукс.

Както се очакваше Brabus 900 Superblack идва с първокласна цена, започваща от еквивалента на 370 550 евро. За сравнение, базовата цена за 2023 AMG GLS63 в Съединените щати е $140 150. Въпреки това, за тези, които търсят върха на производителността и персонализирането, Brabus 900 Superblack предлага несравнимо изживяване при шофиране в наистина уникален тунинг пакет.

Seat Leon Cupra тунингован до 430 конски сили от PP-Performance

2-литров двигател, 1.5 т. тегло, агресивна външност и 280 конски сили. Перфектната комбинация идва от Испания и е първи братовчед на световноизвестния VW Golf. Неговото име е Seat Leon Cupra. За тези, които не са запознати с историята на марката ще кажем, че зад името Cupra именно се крие тайната за високата мощност на автомобила. Замислен като по-евтина версия на вездесъщия модел на Фолксваген, Leon зае своята ниша на пазара и радва своите почитатели (без значение колко са на брой) Когато обаче говорим за подмодела Cupra то вече спокойно можем да кажем, че говорим за друг автомобил. Той нито е бюджетен, нито е семеен, а още по-малко скучен.
Още след излизането на пазара на последния Cupra модел същия попадна в полезрението на редица тунинг фирми. Всяка от тях доработи спортния хечбек до нови висоти. Придворните ABT и MTM достигнаха до отметката 400 конски сили. Тази граница съвсем наскоро беше прескочена от базираната в Абу Даби  PP-Performance. Техният Leon Cupra разполага с 430 конски сили. Резултата е постигнат благодарение на преработеното ECU на автомобила, генерация с 3 инчови тръби и по-голям турбокомпресор. Освен повишената с близо 150 коня мощност трябва да отбележим и огромния въртящ момент - 530 Nm (350 Nm при оригиналния двигател).
Чудесен резултат за Голф-а под прикритие. Това го поставя на една линия с BMW M3 което си е страхотно постижение. Предвид и факта, че автомобила е с цена от €32 560 в автосалоните в Германия, Cupra-та ще може лесно да се превърне в трудна за преглъщане хапка на светофара дори  и от расови автомобили. С тези модификации Seat Leon Cupra лесно може да се пребори да си върне титлата за най-бърз автомобил с предно предаване на Nurburgring, която наскоро му беше отнета съответно от Renault Megane RS 275 Trophy R. и Honda's 320 PS Civic Type R.

Прочетете още »

VW Club Fest 2014

Петия подред VW Club Fest 2014 се проведе миналия уикенд в две зали на Интер Експо Център. Провеждащото се по традиция през месец март изложение събира на едно място автомобилни ентусиасти поклонници на автомобили с марка VW. Тази година събитието събра рекорден брой участници от общо 8 държави. Близо 80 автомобила бяха показани на публиката, в които влизат такива за ежедневна употреба, състезателни автомобили и такива оборудвани с мощни озвучителни системи. Беше представен най-бързият в България Голф, който е и най-бързата кола в страната ни. Той е притежателя на националния рекорд на драг с време от 9,427 секунди и терминална скорост от 253 км/ч. Редом до него можеше да бъде видян и Audi Sport Quattro S1 от Prospeed с невероятните 800 конски сили.
Наред с тези расови спортисти феновете можеха да се наслаждават на живо на тунинг проектите, познати им от най-големият автомобилен форум в България. Място намериха и няколко ретро автомобила като бусове Т2 и световноизвестния класик - VW "костенурка"
На щандовете на изложението присъстваше и официалният представител на марката Porsche България, който предостави на заинтересуваните и любопитните както познатите на всички модели, така и блазнещите окото Golf R, GTI и Beetle.
Публиката можеше да гласува за автомобил на феста и през двата дена, който ще вземе участие в меката на тунингованите VAG автомобили - Wörthersee като основен представител на vwclub.bg.
5-ия пореден фест щеше да бъде обявен за най-добрия до сега, ако не беше предшестван от загубата на един от най-върлите фенове на марката и може би най-добрия фотограф на форума - Красимир Балкански. Неговия автомобил беше най-търсеният в залата и съвсем логично спечели и първата награда.

Едно необикновено E30

Ясно ни е вече, че жените не са това което трябваше да бъдат. Докато преди време не са напускали дома за да отгледат младото поколение, то сега заемат къде, къде по-отговорни длъжности. И ако някак все още не можем да преглътнем факта, че се налага да сменим памперса на малкия или да приберем прането, от друга страна новото мислене има и своите преимущества.
Това че в автомобила до нас на светофара зад волана е жена вече никой не учудва. Не ме разбирайте погрешно жени, но това преди години не беше никак обичайно, дори напротив. Но друго е притеснително тук. Момента, в който пред вас в сервиза или магазина за авточасти и аксесоари се е наредило прелестно създание. Дойде и времето, когато на въпроси за тунинг проекта на автоизложенията отговарят жени. Една от тях е известната вече Andrea Friedrich, но не е единствена.
Ето още една руса мома, която също се явява за да подтисне мъжкото его. Не само, че е една от малкото (все още), която управлява тунингован автомобил, но и според информацията в Интернет е основният тунер. Именно тя е причината и създателя на този красив представител на марката BMW. За наша радост E30-ката е не само красива, но и технически ъпгрейдната. Само погледнете спирачната система зад тези красиви джанти.

За съжаление това е единствената информация за този проект и собственичката му. Дори и видеоклипа прилича повече на трейлър, отколкото на истински клип. Но дори и така си заслужава гледането заради двете красавици на него.

Dacia Duster пикап

Румънската компания Дачия все по-усилено се намества на световния автомобилен пазар. С мисията да предлага бюджетни автомобили при изгодни за купувача условия моделите им са все по-често срещани по родните, а и не само пътища. Гъвкавостта им при разработването на нови модели и достъпа им до вече разработени шасита, двигатели и трансмисии ги прави търсени и предпочитани от частни и корпоративни клиенти.
Ами така де, в прайслиста си имат седан, комби, пикап, ван и дори високопроходим SUV. Реално имат отговор на всяко търсене. А за тези, който не намират своя модел в каталога идва Romturingia. Зад странното за произнасяне име стои румънска фирма специализирана в преустройствата на автомобили. Точно такава дейност прилагат и на флагмана в пълноприводния клас на Dacia, модела Duster.
Dacia Duster Пикап идва за да задоволи глада от високопроходими пикапи способни да пренесат товари с габарити до 1,7м х 1,7м и тегло до 400 килограма.
Точно кой би се спрял на такъв род автомобили не съм сигурен, но едно е ясно - това ще е най-евтиния предлаган на пазара вариант.

Най-бързата... катафалка

Ето нещо, което не се вижда всеки ден. До сега бяхме виждали да се тунингова какво ли не, от мотори и скутери, през камиони и трактори та чак до лодки. AMS Performance обаче ни изненада максимално. Бяхме подготвени за всичко, но не и за.... катафалка. Едно тунинг студио, което не веднъж е вадило страшно бързи автомобили сега излиза с тунинг проект, за който никой сякаш не беше помислил до сега. Но какво пък. Все пак рано или късно всеки един от нас напуска този свят и какъв по-страхотен начин да го направиш с катафалката на AMS Performance.
Наречен Madness (Лудост) автомобила всъщност е Chevrolet Caprice от 1996 година, задвижван от 6,0-литров V8 бензинов двигател. Или поне такъв е бил в началото на трансформацията. След добавянето на една щайга части като валове, блокове, окабеляване и други "Лудия" вече разполага с близо 1000 конски сили. Това е напълно достатъчно за постигане на резултат от 2.9 секунди за ускорението от 0 до 100 км/ч. А ако евентуално запишете в завещанието си, че искате да направите един последен драг имайте предвид, че 400 метра ще бъдат превзети за 9.96 секунди с терминална скорост от 221 км/ч.
Страхотно, нали? Нашия съвет е да избягвате ползването на AMS Madness възможно най-дълго, та бил той и най-бързата катафалка.

Прочетете още »